KEM ONE, l'un des plus grands producteurs européens de la chimie, réhabilite un tronçon de huit kilomètres d'une conduite de transport de saumure sur une longueur totale de 92 kilomètres entre sa saline de Vauvert et son usine de production de Fos-sur-Mer dans le sud de la France. Le sel est l‘un des composants nécessaires à la production de chlorure de vinyle monomère (CVM), et le mélanger à l’eau permet de le transporter en toute sécurité et en souterrain. Afin de maintenir cet approvisionnement en saumure de l'usine de Fos-sur-Mer et donc sa production, la conduite de transport sera réhabilitée en huit tronçons d'un kilomètre chacun. Chaque tronçon de réhabilitation sera au préalable by-passé. La durée de travaux de chaque section est d‘un mois. L'ensemble du projet s'étend toutefois sur 18 mois, car les travaux sont interrompus pendant l’été en raison du risque régional d'incendie dans le Sud.
Doublé Primus Line® avec deux systèmes complémentaires
Pourquoi cette solution ?
La conduite de transport DN 300 en acier traverse une zone protégée Natura 2000 en Camargue : or sécurité du transport et protection de l'environnement sont des priorités absolues pour KEM ONE. Comme la conduite de huit kilomètres de long avait déjà subi divers dommages au fil du temps sur cette portion, KEM ONE a décidé de la rénover en préventif.
« Nous avons étudié différentes solutions techniques : l'une d'entre elles consistait à remplacer le tuyau à son emplacement d'origine par une conduite traditionnelle en acier », explique Mathieu Bernardini, Pipelines Manager chez KEM ONE. « Ensuite, nous avons réfléchi à une solution à base de polyéthylène (PE). Et après réflexion, nous avons opté pour la solution de Rädlinger primus line GmbH. »
Les aspects financiers et organisationnels ont été primordiaux dans cette prise de décision : la combinaison de la réhabilitation avec un système sans tranchée avec le maintien de l'exploitation grâce au bypass est nettement moins coûteuse que la pose d'une nouvelle conduite de transport traditionnelle avec tranchée. La méthode sans tranchée a aussi considérablement simplifié les procédures d'autorisations que tout opérateur français doit suivre pour les projets de réhabilitation en zone protégée. « Creuser des tranchées ici est extrêmement compliqué. Nous ne sommes pas seulement dans la réserve naturelle, mais en plein milieu d'une nappe de pipelines très sensibles », explique Jérôme Boissière, gérant d'Altero Travaux Publics, partenaire installateur de Rädlinger primus line GmbH en France. « Ces pipelines transportent en partie des substances dangereuses. L'aspect environnemental et sécuritaire est omniprésent. »
En collaboration avec les experts de Primus Line et le bureau d'études Eureteq, spécialiste des canalisations de transport, Altero TP a développé l'idée de travailler sans tranchée et avec mise en place préalable de bypass. La DREAL PACA, Direction Régionale du Ministère de la Transition Ecologique en charge de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement, a validé l’ensemble du projet.
D‘abord, des chambres avec vannes de sectionnement ont été installées pour pouvoir isoler des tronçons de sensiblement un kilomètre chacun. Pour réhabiliter un tronçon, l'équipe de montage d'Altero TP déploie le by-pass sur 1 000 mètres et le déroule sur une membrane de protection conformément aux exigences de DREAL PACA, le raccorde et le met en service. Ensuite la réhabilitation commence, les extrémités dans les chambres sont déposées, puis on insère la conduite flexible Primus Line® DN 300 PN 25 dans la conduite acier pour la retuber. Après pose des connecteurs et test d’épreuve validé, l'équipe de montage vidange le bypass temporaire et l'enroule à nouveau sur touret pour qu'il puisse être utilisé sur le prochain tronçon. Ce processus se répète huit fois au total. La solution utilisée pour le bypass est Primus Line® Overland Piping, une conduite flexible DN 300 pour une pression de service jusque 16 bars, d‘une longueur d'environ 1 000 mètres et avec des raccords démontables spéciaux. Chaque bypass est installé à proximité du pipeline existant le long d‘un chemin de service.
Quels bénéfices grâce à la solution de bypass ?
Le système Primus Line® Overland Piping a été spécialement conçu pour le transport provisoire de fluides exigeants et potentiellement dangereux, tels que les eaux usées, l'eau de mer, le fioul lourd ou les mélanges huile-eau.
« Le système est sûr, efficace, respectueux de l'environnement et surtout permet de réaliser des économies grâce à sa mise en place extrêmement rapide », confirme Philippe Ferrer, Directeur de Primus Line France. « Et surtout, il est réenroulable tout aussi rapidement et réutilisable ! »
Sa sécurité est assurée par sa structure en trois couches. Les couches intérieure et extérieure sont toutes deux en polyuréthane thermoplastique (TPU), renforcées par une âme en aramide tissé sans couture. « Cette résistance permet d'installer et de faire fonctionner cette conduite flexible à des températures extérieures comprises entre -20 °C et 60 °C », ajoute Philippe Ferrer. « Lors de l'installation, les équipes de montage n'ont pas besoin de souder ni de manipuler des matériaux dangereux. » De plus, l'ensemble du processus de fabrication de la conduite est entièrement contrôlé, et celle-ci est au final soumise à un test de pression en usine qui valide sa livraison pour le chantier.
Comme pour toutes les solutions Primus Line, des longueurs de pose de 1 000 mètres et plus d'un seul tenant ainsi que des changements de direction multiples sont possibles. Les grandes longueurs réduisent considérablement le nombre de connecteurs et donc les points faibles potentiels. Comme la conduite est très flexible grâce à son noyau en aramide tissé, il s'adapte aux irrégularités du terrain. Primus Line® Overland Piping gère des débits importants, jusque 500 litres par seconde, et l'équipe de montage déroule la conduite flexible rapidement à partir du touret motorisé, à l'aide d'un treuil ou d'une mini-pelle. Le montage des raccords s'effectue sur place à l'aide d'outils manuels.
Primus Line® Overland Piping est certes plus cher à l'achat que, par exemple les tuyaux en PEHD, mais le système dépasse le seuil de rentabilité après seulement quelques utilisations. Selon le diamètre, jusque 4.500 mètres de conduite peuvent être livrés sur touret sur site. En combinaison avec le faible poids de la conduite flexible, cela permet d'économiser frais de stockage, de transport et de manutention.
L'installation de Primus Line® Overland Piping ne nécessite que peu d'équipement. Cela permet de réduire considérablement l'empreinte carbone. Les zones sensibles et protégées telles que les parcs naturels ou les cours d'eau ne sont pas affectées par l'installation du système Primus Line® Overland Piping – une solution respectueuse de l'environnement, comme pour KEM ONE en Camargue : « Si nous transportions toute la saumure par camion, cela représenterait plus de 200 camions-citernes par jour », explique Mathieu Bernardini. Soit l’équivalent de 36 800 kilomètres de camions évités chaque jour dans cette zone Natura 2000.
Quel bilan tire l'opérateur KEM ONE ?
« En France, nous avons été les premiers à utiliser Primus Line® Overland Piping et, qui plus est, en combinaison avec une réhabilitation avec Primus Line® », poursuit Mathieu Bernardini. « La réhabilitation d'une conduite de huit kilomètres sans tranchée, quasi sans ouverture, est en effet quelque chose de nouveau. »
En 2019, KEM ONE avait déjà réhabilité un tronçon de conduite plus court sur 500 mètres avec Primus Line®. Dans ce projet, c'est surtout la capacité de la technologie Primus Line® à franchir des coudes qui avait convaincu, car il y avait quatre coudes à 45° sur un tronçon très compliqué. Six cents mètres supplémentaires avec coudes à 45° sous un canal ont suivi en 2022, pendant un arrêt de production de dix jours.
« Historiquement, nous, les pipeliners, sommes plutôt attachés à l'acier. Mais c'est du passé », résume Mathieu Bernardini.
„Nous devons vivre avec notre temps et ne pas nous fermer aux nouvelles technologies. Nous essayons d'être innovants - et nous devons l'être face aux défis actuels.“
Mathieu Bernardini, Pipelines Manager chez KEM ONE
Une qualité exceptionnelle pour les plus hautes exigences
Outre le contrôle de qualité complet en usine, Primus Line® Overland Piping a également été soumis aux tests suivants, en partie sous contrôle externe :
Essai de réception en usine documenté (test de pression à l‘éclatement) :
Pour ce projet KEM ONE, le système de bypass a été conçu pour une durée de vie de 20 ans même s’il est utilisé de façon provisoire. Il a dépassé une pression d'éclatement largement supérieure à l'exigence minimale de 64 bars.
Résistance à la pression :
Un test réussi de 500 cycles de déroulement/enroulement n'a montré aucun effet sur la pression d'éclatement à court terme.
La conduite flexible Primus Line® Overland Piping est déployée via un touret motorisé à entraînement électrique.
La plus grande concentration est requise pour le montage des connecteurs : pour cela, les poseurs partenaires certifiés n'ont besoin que d'outils manuels.
La conduite souple Primus destinée à la réhabilitation de la conduite de transport de saumure est déroulée directement du touret à la fouille. A gauche sur la photo, la pièce de raccordement pour le bypass qui s‘étire sur 1 000 mètres vers le fond à gauche du touret.
La conduite flexible du tronçon réhabilité vient d’arriver dans la fosse d'arrivée. A droite, le raccordement avec le bypass.
