Réhabilitation d'un saumoduc avec bypass simultané

Le bypass d'un kilomètre est utilisé huit fois dans le cadre de ce projet.

L'idée de contourner les tronçons à réhabiliter avec Primus Line^® Overland Piping a été validée par les autorités locales

Les positions de départ et d'arrivée ont été modifiées pour l'exploitation en installant des vannes de sectionnement intermédiaires pour isoler des sections d'un kilomètre chacune.

Aspect environnemental

La ligne de transport traverse une zone protégée Natura 2000 en Camargue. La sécurité du transport et la protection de l'environnement sont des priorités absolues.

Aspects financiers

La combinaison de la réhabilitation avec un système sans tranchée et du maintien de l'exploitation par dérivation est nettement plus rentable que la pose d'une nouvelle conduite de transport dans le cadre d'une construction ouverte conventionnelle.

Aspects organisationnels

La méthode sans tranchée a considérablement facilité le processus d'autorisation que chaque opérateur français doit passer pour les projets de réhabilitation dans la zone protégée.